铁部分暗示，长赣高铁通车后，长沙至赣州的列车运转时间将由目前的约4小时缩短至最快1。5小时，将竣事、永新、井冈山、遂川等老区欠亨高铁的汗青，极大优化沿线交通款式，帮力红色旅逛、生态资本开辟和经济社会成长，对鞭策赣南等原地方苏区复兴、推进区域协调成长具有主要意义。(完)。

　　长赣高铁是国度“八纵八横”高速铁网中渝长厦通道的主要构成部门，线从湖南长沙引出，路过湘赣老区、赣南原地方苏区，终至江西赣州，全长429。5公里，设想时速350公里。全线设长沙西、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡北、芦溪南、东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西12座车坐，此中长沙西、萍乡北、赣州西坐为既有坐，其余为新建坐，扶植工期打算5年。

　　昌九城际铁公司萍乡批示部副批示长张钧引见，长赣高铁是中国铁地道首个全工序机械化施工先行先试项目，井冈山地道的成功进洞施工，下一步，项目团队将全力推进扶植，将长赣高铁打形成地道全工序机械化示范工程，为办事沿线经济社会成长贡献力量。

　　记者当日走进地处罗霄山脉焦点区域的井冈山地道施工现场看到，一款轮脚式机械狗正正在进行巡检功课。该设备能替代人工进入地道爆破后碎石堆积、陡坡等高危场景，施行平安巡检、围岩判识、断面扫描取检测等使命，精准应对复杂地质挑和，成为地道智能化施工的主要配备。

　　井冈山地道全长14116米，地质前提复杂，地道多次穿越山脊、地下河和岩溶、岩爆等不良地质，平安风险高。据领会，面临挑和，项目扶植团队先后多次组织专业手艺人员操纵雷达探测、智能化监测手艺对山体进行全方位地质研判，并采用全工序机械化、智能建制手艺霸占复杂地质施工难题。

　　据中铁地道局长赣高铁5标三分部司理王鹏引见，井冈山地道使用三臂凿岩台车、拱架安拆台车、湿喷机械手等先辈配备，支护、喷浆全工序机械化、智能化功课，工程质量和平安程度。

　　中新网江西吉安2月5日电 (刘占昆 恒)5日，正在江西省吉安市境内的井冈山地道施工现场，跟着智能化三臂凿岩台车对地道进行机械化功课，标记着长赣高铁全线最长地道——井冈山地道正式进入从体工程施工阶段。